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Uber建秘密实验室 欲与苹果谷歌一较长短

津购科技官方网 www.net-tj.cn 时间:2015-05-22 08:50
导读:Uber招募50多名重要研究员,从事无人驾驶汽车研究。

5月22日,打车应用Uber正扩大其自动驾驶汽车项目,欲与苹果和谷歌一较长短。Uber已经与卡内基·梅隆大学联合开发无人驾驶汽车。现在,这家打车应用巨头又从大学中招募多名重要研究员直接为其效力,还租用巨大仓库充当实验室。

2015年年初,Uber被曝与卡内基·梅隆大学合作,希望能在匹兹堡的研究实验室研发出无人驾驶汽车。可是现在,Uber为这一项目租到巨大仓库。

Uber发言人特瑞纳·史密斯(Trina Smith)说:“Uber Advanced Technologies Center已经在匹兹堡市第32大道100号租下大量空间,我们有望在今年年末搬到那里。我们之所以选择这里,是因为其周围环境设施齐全,同时与卡内基·梅隆大学相邻。”

这个实验室据说并非是Uber与卡内基·梅隆大学合建的,Uber实际上只是招募了其大约50名重要研究员。一名前员工回忆称:“他们所有人都致力于研究汽车自动化技术,整个团队几乎都由开发者、商业化专家组成,所有人都将获得拨款,并拥有知识产权。”

Uber还未公布其实验室的研究内容。但Uber首席产品官杰夫·霍尔登(Jeff Holden)说:“我们非常高兴能够加入匹兹堡社区,并与卡内基·梅隆大学的专家们合作。这所大学在很多技术领域有着无与伦比的优势,特别是在机器人研究方面。作为城市交通的全球领导者,我们有独一无二的机会,可以投资于领先的技术,让人们或物体大规模地安全高效移动。这种合作与Uber Advanced Technologies Center的建成都代表着Uber长期的重要投资。”

卡内基·梅隆大学计算机学院院长安德鲁·摩尔(Andrew Moore)说:“Uber是一家发展迅速的公司,以创新技术闻名于世,它正从根本上改善全球数亿民众的出行条件。而卡内基·梅隆大学也以善于推出改变生活的创新而闻名。我们期待与Uber的合作,包括建立Advanced Technologies Center,共同迎接包括技术交叉、移动以及人类互动等方面非常有趣的新挑战。”

苹果公司据说现在正秘密开发自动驾驶汽车,并因招募电池专家而陷入诉讼案中。

摩根士丹利的汽车业分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)去年就曾预测,在15到20年内,Uber将会研发、制造以及拥有自动驾驶出租车队,人们只需按下智能手机的按键就可以预定它们。这可能取代汽车的个人所有权,最终颠覆整个汽车行业的商业模式。

在Uber与卡内基·梅隆大学合作后,乔纳斯再次预言称:“这种合作将比我们此前的预测提前5年实现目标,情况似乎比我们意识到的更快速度发展。”

乔纳斯还称,人类驾驶汽车被终结可能需要一代人时间,并将遇到阻碍,但他认为这一过程已经开始。

乔纳斯说,计算机的驾驶技术可能比人类更好。一旦联网车队出现,人类使用汽车的方式也会发生改变。最终,绝大多数人都将不再需要个人车辆。

在Uber建立秘密实验室的同时,谷歌据说正计划推出堪与Uber媲美的打车应用。彭博社《商业周刊》发文称,谷歌与Uber正开始“出租车大混战”。但谷歌官方回应称:“你会发现Uber与Lyft的表现都很好,我们一直都在使用它们。”这条推文引发很多推测,因为其既没有证实也没有否认传闻。

 

Uber允许用户使用其应用定位司机,并立即约到车。谷歌曾是其早期支持者,于2013年8月份通过其投资机构向Uber投资2.58亿美元。谷歌首席法务官、企业发展高级副总裁大卫·德拉蒙德(David Drummond)当时还曾加入Uber董事会中。谷歌地图软件已经集成到Uber应用中,允许用户查看司机行程。

但是匿名消息人士爆料称,谷歌正准备推出自己的打车服务,而且很可能使用无人驾驶汽车。据称德拉蒙德已经向Uber董事会证实这种可能性,高管们已经看到疑似谷歌打车应用的截图,这种应用目前正被谷歌员工使用。

总部位于旧金山的Uber已经成为世界上最大的初创企业之一,现在在全球54个国家的200多座城市运行。但是Uber的运行模式与已有出租车业务存在竞争,对监管机构形成挑战。Uber还没有雇佣司机或拥有自己的车辆,相反只招募有车的独立承包人。自从2010年推出以来,Uber已经成为“颠覆性”经济力量的典范,很多城市的出租车司机对该公司发起抗议。


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